如何学懂新时代党的创新理论？

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答案：11.味精和胶带运输机除了发动机、风洞、气象保障以外，我想在这个时候的化工口对于航空工业更显得十分重要，不单是他们可以提供武器用的无烟火药和炸药，而是没有张扎克的团队我们就根本没有可能在1943年底拿出“巨人”飞机的原型机。前面提到过，张扎克团队搞出了纤维层压板和酪素胶水，这两者是我们大规模制造金木混合机身飞机的重要前提。当然我们也解决了几种航空用硬铝的生产问题，不过目前的产能都优先供应苏联，我们只能够考虑金木混合机身结构，因此我们把目光放在了陕南，现在胡宗南将军手下的革命军官们毫不介意的把秦岭一带的云杉、冷杉、白桦等优质木料卖给陕北以换取药品，再转手到重庆、昆明、成都等地以牟取暴利——这些药品也是张扎克团队的杰作。张扎克团队属于化工口，但奇怪的是他的团队和所有部门都有业务上的联系，轻工业部搞优质香皂向国统区出口他得帮忙，卫生部搞合成磺胺他得帮忙，军工部门搞高能炸药他也得帮忙。因此“从美帝国主义者那里帮忙搞点什么东西过来。”是他最经常对兰度讲的一句话，兰度已经为他搞了整整两座大学化学实验室还有若干化工厂设备，但他还是每次见到兰度就拉出一张清单：“蒸馏，精馏塔若干，常压、高压反应釜若干，还有搞催化剂，添加剂的反应釜，反应塔，反应床什么的……，兰度您下次都给我弄来吧。”反正兰度只要被他缠上，最后的结局就是把各种化工设备一船一船地往陕北搬。当然到后来他则大力推进化工生产设备的自产化。另外他主张尽可能扩大延长油田的产量，在我们拿下山东之后，尽快开发东营一带的油田——贺威鸣的团队从北平撤离之后辗转去了山东一次，在那里可能有油田。因为我们很多急需的产品和石油都是直接相关的。“石化工业迟早要搞，而且要大搞特搞”当然，屈伯川部长领导下的化工口的成果也是丰硕的，除了炸药和香皂外，我们为农民搞出了敌敌畏和敌百虫；为前线部队搞出了“三件宝”酒石酸吗啡、合成奎宁、葡聚糖代血浆，当然还有磺胺嘧啶，磺胺嘧啶和王浒路与罗杰团队搞的盘尼西林堪称“共产党的两大拳头产品”；为根据地人民的健康搞出了泰诺、布洛芬等消炎药和阿苯达唑、左旋咪唑等消炎药和抗寄生虫药。就连中央办公厅食堂也离不开化工口提供的谷氨酸钠晶体，据说当中国化学家吴蕴初和侯德榜访问根据地时，被这里的繁荣景象吓了一大跳，吴蕴初发现这里的工艺路线和自己的异曲同工，都是从粮食出发，而非日本的从鱼类、豆类、海藻中提取谷氨酸钠，主要通过小麦、大豆等含蛋白质较多的原料经水解或以淀粉为原料经发酵法加工而成，但当中的过程和自己大不相同。而更令吴蕴初惊异、觉得后生可畏的是张扎克团队的谷氨酸钠换代产品方案，是一种主要由谷氨酸钠、闻所未闻的“呈味核苷酸二钠”、食用盐、鸡肉提取物和水解蛋白质组合而成的产品。只是现在张扎克只能在实验室里做出来，而且工艺要求明确要添加鸡肉提取物，因此不能大搞特搞。但对于我来说，见证化工口奇迹的是利用木头搭起来的飞机，称之为民三十二年式大型运输机，它和德国人的梅塞施密特Me 323型飞机很相似——事实上就是他们根据历史资料仿制的。“巨人”采用巨大的半悬梁高单翼，机身和机翼中间有支撑索。为了减低重量和降低铝合金的使用量，机翼大部分结构是以合板与布面蒙皮构成，机身则是以金属管和木制主梁，外侧以涂敷油漆的蒙皮覆盖，机舱内部以粗缆线来承担载重。早期生产型使用两叶木制螺旋桨，稍后被三叶全金属可变螺距螺旋桨所取代。和原准机相比，“巨人”的发动机则使用6台1000马力的ASh-62IR发动机，比德国的发动机功率大25%，因此省去了德国人的液态起降助推火箭，它拥有一个长宽高分别为11米、3米和3.4米的整体货仓，能载重10.5吨飞行，翼展55米，空重27吨，起飞重量43吨——这迄今为止我们制造过的最大的飞行器。假如对“巨人”没有概念的话总该知道“巨人”和我们先前制造的Po-2，UT-2相比是何等的庞大了吧？因此每一个见到它的人都不相信它竟然是一架主要由胶水、木头和帆布组成的飞机。当我第一次见到“巨人”原型机的时候，张扎克、牢不萌和柯勒正带领各自的团队为它忙个不停，厂房里面弥漫着那种刺鼻的胶水味道。柯勒说：“没有张扎克的压合板和胶水，我们就得用铝材造飞机，成本起码翻三到四倍。”当然“巨人”的优点和缺点都是十分明显的，由于它的速度只有275公里/小时，升限只有4千米，从海平面爬到4千米的升限需要足足20分钟，因此必须在我们完全掌握制空权的区域飞行。优点是载重量远大于我们拥有的任何飞机，而且它只需要200米土质跑道就可以停下来，这一特点非常适合敌后的情况。虽然只能够飞1100公里左右，但对于我们运补敌后根据地则刚好。第一次出现时，日军把它当成了“赤露超重爆”，据说在它飞越的每一个据点，日伪军都惊恐地躲起来了，然后躲在防空壕里议论那个方向上会有哪些据点会遭殃。多次飞越敌占区之后日军得到了一些“巨人”的照片，经过陆军驻德武官处向德国人确认那是Me 323，但始终不知道它是如何落到中国人手中的，最后他们得出的结论大概是被苏联或者美英缴获后给了中国。在1944年日军开始溃败，华北的天空由八路军主宰之后，这些被戏称为“胶带运输机”的飞机甚至可以成群结队地飞向冀东、热河、山东、苏北为那些尚在敌后奋战的战士运送武器和弹药，往山西和河北解放区运送伤员和病号。在山东刚刚光复，工业生产未铺开时，“巨人”机队承担了从陕北向山东航空前线运输美军所需的航材的任务。“巨人”最后衍生出了超远程版本，内侧发动机和中间发动机之间的工程师吊舱换成副油箱，再加上我们已经驾轻就熟的机内油箱，载重降到6.5吨，但航程延长了一倍。从苏北出发可以支援福建和湖南等地。这直接导致中国空军对重型运输机的浓厚兴趣，在建国后，人民中国对于大型飞机的开发不遗余力，先后拿出了40吨级活塞运输机，60吨级的涡桨运输机等力作。