找答案
考试指南
试卷
请在
下方输入
要搜索的题目:
搜 索
因列车调整需要,在两端站晚发的列车不计为晚点,但在单程运行过程中增晚120秒及以上时为晚点
A、正确
B、错误
发布时间:
2025-10-01 05:04:13
首页
继续教育公需课
推荐参考答案
(
由 专技宝 官方老师解答 )
答案:
A
相关试题
1.
因列车调整需要,在两端站晚发的列车不计为晚点,但在单程运行过程中增晚120秒及以上时为晚点
2.
因列车调整需要,在两端站晚发的列车不计为晚点,但在()运行过程中增晚120秒及以上时为晚点。一
3.
行调应根据客车延误情况及时采取措施,调整列车运行,因列车调整需要,在()晚发的列车不计为晚点,但在单程运行过程中增晚120秒及以上时为晚点。
4.
()是列车运行的图解,是全路组织列车运行的基础。
5.
晚反应组织的α/β值为
6.
正线列车救援时,首先遵循()救援的准则,以确保其他正线列车正常运行秩序。
7.
列车运行图中横坐标表示( )。
8.
移动闭塞下的列车运行模式∶正常驾驶模式为ATO或()模式。
9.
列车区间疏散线路恢复后,疏散区间上、下行首列车运行时限速(),确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。
10.
首班车是指依据当日的运营时刻表,在站通过的第一个列车。